バイクの鍵情報
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バイクの鍵は、バイクの盗難が多い昨今では、バイクの必須アイテムといえるもので、キーを外しているからと安心出来ません。
ただバイクに鍵をかけるのは良いのですが、びくの鍵を紛失した場合などは、バイクを動かしたくとも動かす事も出来なくなり、困った状況に陥ってしまいます。
そうしたバイクの鍵を失くした場合の対応としては、バイクの鍵を壊すか、業者を呼ぶしかありませんが、バイクの鍵と言っても自転車などの鍵と違って、結構高いものですから出来れば壊して交換などと言う方法は取りたくないものです。
実際バイクの鍵の簡単な壊し方は、日曜大工のホームセンターで安く売られている電動工具を使えば、5分もかからずにU字ロックなどの丈夫そうなアームでも切れてしまいます。
中にはクリプトナイトの「Evolution 2000」などは、ボールペン一本あれば簡単に開いてしまうようなバイクの鍵がありますが、簡単に開けられる替わりに、簡単に盗難にあってしまいます。
メットイン、いたずら防止
バイクの鍵でも、バイクメットインの鍵やいたずら防止のマグネットシャッターなど、最近のバイクにはエンジンキー以外にも鍵があって、どれもなくしたときは困ります。
こうしたバイクの鍵のトラブルは、車の鍵の閉じ込みと同じくらい多くなっているみたいで、鍵のトラブル対応で、出張専門の業者も増えています。
インターネットなどでも、車やバイクの鍵のトラブルに専門にしている業者のサイトもあって、繁盛しているようですが、車の鍵の閉じ込みと違って、バイクの鍵の場合はうっかりミスでメットインに鍵束を入れてしまうだけでなく、いたずらされたり失くしたりする事も多く、またエンジンの掛りが悪い場合など、イグニッションキーを思い余って差し込んだまま折ったりするケースもあってトラブルが絶えません。
こうした場合は、鍵の修理の出張業者に依頼するしか方法はないですが、鍵の修理と言っても結局のところ新しい鍵を作るしかなく、結構な費用がかかります。
イグニッションキーなどを折ったりした場合、キーの差込部分の交換となると、それだけではすまなくなり、給油タンクの鍵まで買える羽目になってしまいます。
その費用だけで何万もかかります。
仮に昼間にトラブって、修理工場まで持っていったとしても、修理工場でも手間のかかる作業は嫌がり、普通は鍵の交換を勧めます。
良心的な修理工場と付き合いがあれば、フロントを外してシリンダーを修理してくれますが、なかなかそうした工場はありません。